Lanzamiento de airbags

Airbag de caucho marino está hecho de caucho natural mezclado y cuerda de nylon, el aire comprimido se utiliza como material de relleno, y el barco es descargado y levantado por la deformación de compresión de aire. El uso de bolsas de aire puede ahorrar el coste de la construcción de astilleros muelle y grada de botadura, tiene las ventajas de la comodidad, la seguridad y el uso repetido, y puede hacer frente eficazmente a la botadura en mal terreno.

Nuestros airbags marinos de caucho utilizan una nueva tecnología de producción de bobinado integral

• La nueva tecnología de que la cabeza tenga dos capas más que el cuerpo refuerza la intensidad de uso del airbag, y su estanqueidad y seguridad también mejoran notablemente.
• La fórmula profesional del caucho prolonga enormemente el tiempo de servicio del airbag, que es el doble que el del airbag ordinario.
• Tejido de cuerda de nailon estándar, el rendimiento a prueba de explosiones de alta presión es seguro y fiable.

Los airbags marinos de caucho son ampliamente utilizados para la botadura y atraque de barcos en astilleros, especialmente en astilleros medianos y pequeños a lo largo de ríos y costas en países asiáticos y americanos. Los airbags marinos se denominan a menudo airbags de botadura de barcos, lo que indica que la aplicación más popular de estos airbags de alta resistencia es la botadura de barcos. Se calcula que más del 80% de los buques de nueva construcción con un DWT inferior a 60.000 toneladas se botan con airbags marinos.

Características principales de los airbags marinos

• Flexible en diversos proyectos de lanzamiento: Los airbags pueden fabricarse en tamaños y capas específicos según las necesidades de los distintos proyectos de lanzamiento.
•  Fácil manejo: La operación de botadura de embarcaciones con airbags de goma es relativamente sencilla: basta con colocar e inflar los airbags para elevar las embarcaciones y hacerlas rodar hasta el agua. No tiene requisitos estrictos en cuanto a las condiciones de la grada. La botadura de buques puede ejecutarse incluso en condiciones difíciles.
• Duradero y reciclado: Los airbags marinos pueden utilizarse muchas veces de forma repetida.
• Alta economía: Como los airbags marinos pueden utilizarse repetidamente y su coste no es elevado, botar o atracar buques con airbags marinos puede ahorrar muchos costes a los astilleros o armadores.

Cómo seleccionar airbags marinos para botar barcos

• Los airbags de botadura pueden fabricarse en varios tamaños y capas en función del tamaño y el peso del buque y de las condiciones de botadura o atraque.
• Longitud efectiva: La longitud efectiva debe ser la misma que la manga del barco, o 1 metro más corta que la respiración. Podemos fabricar airbags de longitudes comprendidas entre 5 y 24 metros.
• Diámetro: Seleccione el diámetro en función del tamaño del barco y los requisitos de trabajo. Seleccione airbags más grandes para barcos grandes, pero más pequeños para barcos pequeños. En caso de que los barcos necesiten limpieza o reparación de fondo, elija airbags más grandes para que los trabajadores puedan trabajar en una postura más cómoda bajo el barco. Los diámetros de 1,5 m, 1,8 m, 2 m o 2,5 m son adecuados y están disponibles para barcos grandes.
• El número de capas: Cuantas más capas tenga el airbag, mayor capacidad de carga tendrá. Para elevar un barco a cierta altura, se necesitan airbags con suficientes capas. En general, los airbags de 6 capas son suficientes para la mayoría de las obras de ingeniería. Sólo en algunas situaciones rigurosas, los airbags necesitarán 7-8 capas para mejorar su rendimiento. Por ejemplo, si se utilizan airbags para levantar cajones pesados, pero su área de contacto es limitada, entonces los airbags necesitarán mayor presión y más capas para garantizar la seguridad.

A continuación se muestra una tabla con la capacidad portante de varios tamaños

Tamaño de los airbags de lanzamiento

Carga de los airbags de botadura de buques

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