The “Yokohama Pneumatic Rubber Fender” was developed in 1958 based on a rubber company’s technology for automobile tires and rubber aircraft fuel tanks. Progress in the development of such floating pneumatic rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology and has to continuously cope with
progressively larger oil tankers such as VLCC’s, ULCC’s, large gas carriers, bulk carriers, and floating structures.
Les défenses pneumatiques flottantes sont utilisées dans le monde entier pour les opérations de transfert de navire à navire (STS), les terminaux et pour tous les types de navires. Ces défenses jouent un rôle essentiel dans la sécurité des opérations d'accostage et d'amarrage des navires.
La norme ISO17357:2002, "la norme relative à la haute pression des défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc", a été publiée en 2002 pour répondre aux besoins croissants de normalisation internationale concernant les matériaux, les performances et les dimensions des défenses pneumatiques flottantes, afin d'éviter l'introduction sur le marché d'une variété de produits conçus à l'origine et de qualité médiocre.
En 2014, la norme ISO17357:2002 a été renouvelée sous la forme de la première édition de la norme ISO17357-1:2014 afin de renforcer la norme relative à la conception, aux matériaux et à la certification des défenses pneumatiques flottantes.
Qingdao Wingo Marine is the first manufacturer of Yokohama-style pneumatic fenders. In Qingdao, there have always been a lot of tire manufacturers. This provides a good basis for the production of rubber fenders. In 1988, our factory was separated from the army, specializing in rubber fenders’ research and development and production.
Aujourd'hui, Wingo Marine est devenue l'entreprise leader du secteur. Nous confirmons que ses défenses pneumatiques en caoutchouc, Pneumatic P50 & P80, sont entièrement conformes à toutes les exigences de la norme ISO17357-1:2014.
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