I parabordi idropneumatici sono progettati per imbarcazioni, come i sottomarini, che entrano in contatto con i parabordi sotto la linea di galleggiamento. I parabordi sono parzialmente riempiti d'acqua e zavorrati per galleggiare verticalmente.
Le prestazioni possono essere regolate modificando il rapporto acqua/aria e la pressione iniziale.
Dimensioni personalizzate | Sì |
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Colore | Nero |
Strati | Personalizzato |
Materiale | Metallo, gomma |
Protezione | No, rete di corde |
Il parafango idro-pneumatico è una versione speciale sviluppata per i sottomarini. Poiché possono essere riempiti d'acqua o d'aria, sono dotati di contrappesi che consentono loro di stare in piedi contro scafi sommersi.
Progettato per essere montato verticalmente, il parabordo idro-pneumatico è ideale per l'uso con sottomarini o imbarcazioni il cui punto d'impatto è probabilmente al di sotto della linea di galleggiamento, come catamarani, piattaforme semisommergibili e RIG di perforazione, proteggendo sottomarini e altre imbarcazioni a contatto sotto la linea di galleggiamento.
In servizio, le prestazioni dei parabordi idro-pneumatici Wingo marine possono essere "regolate" modificando la pressione iniziale, il rapporto acqua/aria e il peso della zavorra per adattarsi alla curvatura dello scafo e alla sensibilità dei sottomarini più recenti.
I parabordi idropneumatici possono essere installati sulla maggior parte delle strutture dei moli e sono disponibili in varie dimensioni per adattarsi a una varietà di applicazioni e di imbarcazioni.
CARATTERISTICHE
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Hanno superato ISO9001, ISO14001, OHSAS18001 certificazione; sistema di gestione della qualità delle attrezzature per armi GJB90001B-2009 certificazione; Il redattore dello standard cinese HG/T5327-2018 per "Parabordi galleggianti in gomma".
Più di 30 anni di esperienza di produzione, 6 endineer, 70 lavoratori qualificati, 36000 metri quadrati di officina.
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Gli strumenti di gonfiaggio e i kit di riparazione sono forniti con i parabordi pneumatici. Se non è presente un sistema di aria ad alta pressione, verrà fornito un compressore d'aria.
No. Tutte le parti metalliche che entrano in contatto con l'acqua di mare, come flange, bulloni, perni ecc. adottano l'acciaio HDG. Il rivestimento in zinco ha una buona resistenza alla corrosione ed è più economico.
La certificazione di ispezione in fabbrica e la certificazione di conformità saranno fornite alla consegna dei parabordi. Certificazioni di "terze parti" come CCS, BV, ABS sono disponibili su richiesta e a spese dell'acquirente.
(1) Il parabordo pneumatico in gomma adotta una gomma naturale mista, con gomma 60-64%. (2) Tutte le parti metalliche a contatto con l'acqua di mare, come flange, bulloni, perni ecc. adottano acciaio HDG. (3) Gli strati interni sono speciali strati di tenuta all'aria. Lo strato esterno in gomma è resistente ai raggi UV e antiabrasione. Tra di essi vi sono strati di gomma rinforzati con una rete di cordicelle. Il tempo di vulcanizzazione è di 5-7 ore.
Sì, possiamo. Abbiamo una cooperazione a lungo termine con lo spedizioniere, possiamo ottenere una buona quotazione di trasporto. Che può aiutare a risparmiare i costi.