ISO 17357-1:2014」とは？

横浜空気入りゴム防舷材」は、1958年にゴム会社の自動車タイヤや航空機用ゴム燃料タンクの技術を基に開発された。このような浮体式空気入りゴム防舷材の開発の進歩は、船舶技術の進歩・発展と密接に関係しており、常に次のような課題に対処していかなければならない。
VLCC、ULCC、大型ガス運搬船、ばら積み貨物船、浮体式構造物など、石油タンカーの大型化が進んでいる。

浮体式空気式防舷材は、船舶間輸送（STS）作業やターミナル、あらゆる種類の船舶に世界中で使用されている。 これらの防舷材は、船舶の接岸や係留を安全に行う上で重要な役割を果たしています。

ISO17357:2002は「浮遊空気圧ゴム製防舷材の高圧に関する規格」で、浮遊空気圧ゴム製防舷材の材質、性能、寸法を規定した国際標準化のニーズが高まる中、低品質の独自設計製品が市場に出回るのを防ぐために2002年に発行された。

2014年、ISO17357:2002は、フローティング空気式防舷材の設計、材料、認証に関する規格を強化するため、ISO17357-1:2014の第1版として更新された。

青島威伍海運は、横浜式空気式防舷材の最初のメーカーである。青島には昔からタイヤメーカーが多い。これはゴム製防舷材の生産に良い基礎を提供します。1988年、私たちの工場は軍隊から独立し、ゴム製防舷材の研究開発と生産に特化しました。

今、Wingo Marineは業界をリードする企業になりました。我々は、その空気圧ゴム防舷材、空気圧P50＆P80は、完全にISO17357-1：2014のすべての要件に準拠していることを確認します。

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