The “Yokohama Pneumatic Rubber Fender” was developed in 1958 based on a rubber company’s technology for automobile tires and rubber aircraft fuel tanks. Progress in the development of such floating pneumatic rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology and has to continuously cope with
progressively larger oil tankers such as VLCC’s, ULCC’s, large gas carriers, bulk carriers, and floating structures.
浮体式空気式防舷材は、船舶間輸送（STS）作業やターミナル、あらゆる種類の船舶に世界中で使用されている。 これらの防舷材は、船舶の接岸や係留を安全に行う上で重要な役割を果たしています。
ISO17357:2002は「浮遊空気圧ゴム製防舷材の高圧に関する規格」で、浮遊空気圧ゴム製防舷材の材質、性能、寸法を規定した国際標準化のニーズが高まる中、低品質の独自設計製品が市場に出回るのを防ぐために2002年に発行された。
2014年、ISO17357:2002は、フローティング空気式防舷材の設計、材料、認証に関する規格を強化するため、ISO17357-1:2014の第1版として更新された。
Qingdao Wingo Marine is the first manufacturer of Yokohama-style pneumatic fenders. In Qingdao, there have always been a lot of tire manufacturers. This provides a good basis for the production of rubber fenders. In 1988, our factory was separated from the army, specializing in rubber fenders’ research and development and production.
今、Wingo Marineは業界をリードする企業になりました。我々は、その空気圧ゴム防舷材、空気圧P50＆P80は、完全にISO17357-1：2014のすべての要件に準拠していることを確認します。
ダウンロード ISO17357-1:2014 横浜空気式防舷材