The “Yokohama Pneumatic Rubber Fender” was developed in 1958 based on a rubber company’s technology for automobile tires and rubber aircraft fuel tanks. Progress in the development of such floating pneumatic rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology and has to continuously cope with
progressively larger oil tankers such as VLCC’s, ULCC’s, large gas carriers, bulk carriers, and floating structures.
Плавучие пневматические крылья используются по всему миру для перегрузки с судна на судно (STS), в терминалах и для всех видов судов. Эти крылья играют важнейшую роль в безопасной эксплуатации причалов и швартовки судов.
ISO17357:2002, "стандарт высокого давления плавающих пневматических резиновых крыльев", был опубликован в 2002 году в условиях растущей потребности в международной стандартизации, определяющей материал, характеристики и размеры плавающих пневматических крыльев, чтобы предотвратить появление на рынке различных оригинальных продуктов с низким качеством.
В 2014 году ISO17357:2002 был обновлен как 1-е издание ISO17357-1:2014, чтобы усилить стандарт, касающийся конструкции, материала и сертификации плавающих пневматических крыльев.
Qingdao Wingo Marine is the first manufacturer of Yokohama-style pneumatic fenders. In Qingdao, there have always been a lot of tire manufacturers. This provides a good basis for the production of rubber fenders. In 1988, our factory was separated from the army, specializing in rubber fenders’ research and development and production.
В настоящее время компания Wingo Marine стала ведущим предприятием в этой отрасли. Мы подтверждаем, что ее пневматические резиновые крылья, Pneumatic P50 и P80, полностью соответствуют всем требованиям ISO17357-1:2014.
Скачать ISO17357-1:2014 Пневматические подкрылки Yokohama